Въпрос за маслото на двигателя

[haljscho]

5w30 се използва дебееело да подчертая до +40 градуса по целзий на сянка.Въпрос към отворковците къде в България тази година е имало такива стойности...

Твойта кола ако седи по сянките, хората си ги карат по слънцето!!!
А там е доста напечено!

---------- Post added at 23:31 ---------- Previous post was at 23:29 ----------

5w30 се използва дебееело да подчертая до +40 градуса по целзий на сянка.Въпрос към отворковците къде в България тази година е имало такива стойности...

---------- Post added at 23:29 ---------- Previous post was at 23:24 ----------



оу шшшш младеж вземи се информирай малко

Информирай се ти!!!

[rossenvn]

5w30 се използва дебееело да подчертая до +40 градуса по целзий на сянка.Въпрос към отворковците къде в България тази година е имало такива стойности...

---------- Post added at 23:29 ---------- Previous post was at 23:24 ----------



оу шшшш младеж вземи се информирай малко

Освен, че си неграмотен, си и нагъл - има интернет, поинтересувай се дали няма температури около 40 градуса тази година - или 37-38-39 е много далеч от 40? Сега ми е интересно да покажеш и къде пише, че масло с индекс 30 е за до 40 градуса?

[vovata]

Фиг. 1 Температурните диапазони на работоспособност на често употребяваните зимни, летни и всесезонни масла.

[Drag0]

Температурата близо до асфалта не е същата като от прогнозата за времето.
Сами може да си направите сметка при 35 градуса от прогнозата колко ще е на асфалта и колко ще е на въздуха близо до асфалта , с който се охлаждат радиаторите !

[code]

Фиг. 1 Температурните диапазони на работоспособност на често употребяваните зимни, летни и всесезонни масла.

Това е много условно, и е за подходящи вискозитети за даден климат/страна. Не означава, че на 40°С външна моторът ще блокира с 5W40, нито означава, че в топъл климат може да нахакаш на всяка нова кола 20W50. Според таблицата при външна 20-30°С на TS може да му налееш 5W30 - ще я втаса Зависи от колата, двг, състоянието, експлоатацията и т.н. и т.н.
По мое мнение всичко, което бяга от заводския вискозитет преди W-то с повече от 5 и след W с повече от 10 е грешка. Т.е. от 10W40 може да мръднеш на 15W50 или от 0W30 на 5W40 и т.н. С по-редки масла от предписаните пък изобщо нямам практика, който иска да си чупи главата с експерименти. Има коли които ги дават в Аутодата с на практика всички вискозитети там може да си избираш на воля и желателно пак от по-гъстите, ако колата е на годинки и/или не се кара в Сибир.

[rossenvn]

За мен всички тия таблици, индекси и температури са ташак. Ако бяха сериозни, производителите на автомобили щяха да монтират манометър на маслото на всяка кола и щяха да дадат диапазон от стойности на налягането. Ако си в диапазона добре, ако не си - сменяш маслото, правиш ремонт. Така като купих колата един "майстор" ми беше налял 15w40 защото била на 170 000. Това на JTD-то. Иначе само си правим вятър на устата.

[dimitar_vd62]

Бе старата жигула въреше с м10д и не се оплакваше и зиме и лете и кога даже ламбата светваше по завоите.Това наште бамбини са много глезава работа - а си пръднал а заминал дебитомера.Карам си я със селенията и си свиркам...докат ма отсвири.

[rossenvn]

Бе старата жигула въреше с м10д и не се оплакваше и зиме и лете и кога даже ламбата светваше по завоите.Това наште бамбини са много глезава работа - а си пръднал а заминал дебитомера.Карам си я със селенията и си свиркам...докат ма отсвири.

Старата жигула правеше ли 7000 об/мин? Вървеше ли с 200+? Няма как да ги сравняваме.

[dimitar_vd62]

Ба ли я...след упдейта въреше с 160+, ма можех да ходя на Паша дере без да се притеснявам за картера.

[thecleaner]

Старата жигула правеше ли 7000 об/мин? Вървеше ли с 200+? Няма как да ги сравняваме.

Моята Лада правеше 8000 оборота и вървеше с 170+

[tribaleo]

1500S ...175 а точно навлизаше в жълтото оборотомера...гаранция щеше да направи 190+ ...но положението стана много страшно вътре...и ме хвана страх да я изпъна до края....

[tur4in]

аз си взех от карфура много хубаво масло за 38 лева мисла ,че беше. с него сега колата не вдига повече от 90 градуса и работи много тихо.

[code]

аз си взех от карфура много хубаво масло за 38 лева мисла ,че беше. с него сега колата не вдига повече от 90 градуса и работи много тихо.

Синтетика за 7,60 - това ще е е страшно масло Нали се сещаш, че и маслата като всички стоки имат срок на годност В Кауфланд продаваха и Валволин за без пари и беше само 7 годишен. А в тия Карфур-пакетажи сигурно удря десетака. Струва колкото Приста М16Д в 1л разфасовка - добра сделка

[МИТАКА1654]

Понеже имам сервиз и магазинче за авточасти,съм си правил какви ли не експерименти с масла и свещи.Най-добре се усеща ефекта от даден вискозитет на маслото,на кола с хидравлично повдигачи.Повечето японски коли са по-капризни към тоя аспект от качеството на маслото,та лятото при по-зверски жеги,при палене и при дълга работа на място,с 5в30 тракат повдигачи,та е чудо.При същите условия с по-висок втори индекс,мотора е като гумен.От друга страна,зимата при -25,при СВАЛЕН капак на клапаните,с масло 15в50 и първо палене сутрин,маслото се качва при вала доста по-късно от паленето на мотора,т.е. разпр.вал върти поне 3 сек на "сухо".

[ФЕРАРИСТ]

първо палене сутрин,маслото се качва при вала доста по-късно от паленето на мотора,т.е. разпр.вал върти поне 3 сек на "сухо".

Като каза че маслото се качва бавно и се присетих че повечето масови и евтинджос маслени филтри или нямат, или така наречения им inlet check valve, който възпрепятства маслото след като се изгаси двгто да изтече от магистралите през филтъра обратно в картера, е обикновенно просто някаква гумичка кльопната на изхода......
А като казах "маслени филтри" и си мисля че на тях не се отдава чак толкова голямо значение като се окоти някоя кочина, а все си мисля че те имат доста голяма "вина" за всичко това.......байпасните клапани на повечето евтини боклуци редовно остават отворени и с това причиняват доста вреди......
Много хора който найстина ценят труда който са вложили в двегателя си, освен че не жалят пари за качествено масло, не жалат и за качествен маслен филтър......и освен това го сменят веднъж между смените на маслото.......